Konec maja smo se v nemškem Bremnu predstavili na sejmu Breakbulk Europe, ki je specializiran za segment projektnih oziroma specialnih tovorov. Med razstavljalci so prevladovali številni ladjarji, špediterji in terminalisti, ki ponujajo storitve pri izrednih prevozih, prvič smo z lastno stojnico sodelovali tudi predstavniki Luke Koper. V svetovno rastoči panogi tovrstnih storitev opažamo trend kontejnerizacije, saj se zaradi razvejanih in pogostih linij čedalje več logistov odloča za prevoz s kontejnerskimi ladjami, kar je dokazovala tudi prisotnost vseh večjih kontejnerskih ladjarjev. Prav redne in razvejane kontejnerske povezave z Daljnim vzhodom so močna konkurenčna prednost koprskega pristanišča, k temu pa je potrebno dodati še tedensko Ro-Ro linijo, ki od leta 2017 Koper povezuje Koper z Azijo in je še posebej primerna za sprejem, poleg seveda avtomobilov, najrazličnejše težke mehanizacije in opreme.
